В областном центре продолжается капитальный ремонт моста через реку Кострому. На первом этапе работы проходят на низовой части переправы. Демонтажные работы на мостовом переходе выполнены более чем на 70 процентов. Специалисты подрядной организации приступили к ремонту подмостового пространства.
«На сегодняшний день полностью демонтированы слой асфальтобетона, защитный слой армированного бетона, гидроизоляция. Также на 100 процентов демонтированы тротуарные плиты, на 80 процентов удалено парапетное ограждение, – разъясняет руководитель мосторемонтного участка АО «Ярдормост» Денис Захаров. – Работы ведутся планово, никаких трудностей нет. Сейчас на объекте задействовано порядка 30 человек. Работы организованы круглосуточно».
Сейчас мастера выполняют работы по снятию наружного слоя слабого бетона на первой опоре моста. На всех конструкциях будет проведена пескоструйная обработка. Арматура опор будет покрыта специальным составом, восстановлен защитный слой, наложена гидроизоляции и произведена покраска.
«Претензий по срокам выполнения работ, их качеству к подрядной организации на данный момент нет, – комментирует заместитель начальника Управления строительства и капитального ремонта Администрации города Костромы Роман Мазур. – Контроль хода работ, процент выполнения, соблюдение техники безопасности организован в ежедневном режиме. Первый этап ремонта моста будет завершён в августе. В осенне-зимний период подрядчик выполнит демонтажные работы на второй половине моста. Затем начнётся завершающий этап капремонта».
Общая стоимость капитального ремонта моста через реку Кострому составит почти 487 миллионов рублей. Работы ведутся в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» с привлечением федеральных средств, которые удалось получить благодаря поддержке губернатора Костромской области Сергея Ситникова.
Работы рассчитаны на два года. В рамках капитального ремонта будет заменено наружное освещение, выполнен ремонт поверхностей железобетонных элементов конструкций моста, переустройство инженерных сетей и устройство ливневой канализации. Также проектом предусмотрен капитальный ремонт дорожного полотна, замена барьерного и перильного ограждений, усиление русловых пролётных строений, замена деформационных швов, устройство ливневой канализации, капитальный ремонт тротуаров и подходов к мосту.